AC servo motorining tuzilishi

AC Sero Motor asosan ikki qismdan iborat: stator va rotor. Stator qismi odatda laminatlangan kremniylardan bo'lib, ikki fazali buralmalar sirtli varaqlarga o'ralgan: hayajonlanish va nazoratni boshqarish. Ikkala faza o'ralganligi 90 daraja elektrik burchaklar joylashgan. Rotor qismining ikkita asosiy tarkibiy shakllari mavjud: qafasning rotorli va magnit bo'lmagan ichi bo'sh chashka rotori. Qafas rotorida oddiy uch fazali asinxron dvigatelning qafas rotoriga o'xshash, ammo shakl inertiya lahzasini kamaytirish juda nozik. Katta hajmdagi, kichik havo bo'shligi, kichik qo'zg'alish va yuqori darajadagi oqim, ammo tezkor javobning tezkor ishlashi juda kambag'al bo'ladi. Magnit bo'lmagan ichi bo'sh kubokning rotorida kamroq inertiya va katta qarshilikka ega. Bu tezkor javob va uzilishlar uchun mos keladi, ammo tuzilishi murakkab, havo bo'shlig'i katta, yuklash oqimi katta va quvvat omili past. ‌

AC servo motorining ish printsipi kuchlanishni boshqarish orqali aylanadigan magnit maydonni yaratishdir, shu bilan rotorni aylantirish uchun harakatlantiradi. Nazorat kuchsasi bo'lmaganda, havo bo'shlig'ida hayajonlangan qo'zg'alish natijasida hosil bo'lgan pulsatsiyalangan magnit maydoni mavjud va rotor statsionar bo'lib qolmoqda. Boshqarish kuchlanishi qo'llanilgandan so'ng, oqim oqimi va qo'zg'alish oqimi o'zgaruvchan magnit maydonni shakllantiradi, elektromagnit momentni ishlab chiqaradigan va aylanish uchun chirishni qo'zg'atadi. Servo Motors Motorsning maxsus talablariga javob berish uchun odatda o'z-o'zini aylanmaslik uchun rotorga chidamliligini oshirish va boshqaruv kuchlanishi yo'qoladigan hollarda rotorga chidamliligini oshirish kerak.

AC Sero Motors CNC dastgohlari, robotlar, avtomatlashtirilgan ishlab chiqarish liniyalari va boshqa kabi aniq pozitsiyani va tezlikni boshqarishni talab qiladigan holatlarda keng qo'llaniladi.